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各地中小学新学期陆续开始，不少地方的学校和交警部门提醒家长不要用三轮车等车辆接送学生。河南尉氏县公布的处罚措施，除了“扣车”，还可能“停课”，相关消息引发关注和讨论。

在这些讨论中，一些“不支持”的观点不容忽视。一些人认为，老年人的交通工具主要就是电动三轮车、电动四轮车，而目前很多家庭，接送学生的职责又主要在家里老年人身上，因此，限制了老年代步车，就是为难群众。特别是个别学校作出“停课”的处罚方式，更让群众对此产生了怨言，认为是不考虑实际“一刀切”的懒政，为接送孩子带来极大不便。

那么，电动三轮车、四轮车究竟能不能接送学生？现实中，这类车辆多为无汽车生产资质的厂家生产，产品不符合现行机动车相关标准，无法通过挂牌接受规范管理，加之驾驶者多数未经驾驶技能培训，往往是道路上的“隐患车辆”。梳理相关规定，多地禁止此类车辆上路。应该说，严禁家长使用电动三轮、四轮这样的老年代步车接送学生，管理初衷是好的，为了保障学生的安全，这是毋庸置疑的。

然而，一边是客观存在的现实需求，一边是明令禁止的法律规定，两者之间的矛盾该如何解？显然，一句“为了安全”“为你好”，并不能获得群众的广泛支持，一味强行禁止甚至拿孩子停课为“要挟”，效果更会适得其反。家长用电动三轮车接送孩子，图的是个方便。对此，要充分正视和重视他们的合理诉求。网友的疑问，背后是很多人的共同诉求。能否补充更多校车、让家长免费陪同？能否优化公交路线，保证学生可出门上公交、下车到学校？堵不如疏，倾听群众声音，回应群众关切，满足群众合理诉求。如此，才能真正得到群众对规定的支持，实现规范管理的最终目的。

当然，三轮电动车规范管理是个老问题，规范管理也不能靠一时一地之力，但这更提醒我们要少些“一味禁止”的思维。此外，这也再次反映出尽快从根源上消除电动三轮车隐患的必要性，对于不合规的车辆，从源头不允许生产，对于车主无证、不遵守交通的驾驶行为，从道路上严加管理，在这样的保障之下，用电动三轮车接送孩子之争也就少了。

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