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图为工人坚守在沪渝蓉高铁沪宁段V标崇启公铁长江大桥3、4号主墩施工现场。邵丹 李梦竹 摄

“注意安全，底下人看仔细。”“钢筋一定要扎牢扎紧。”……5月1日，中铁大桥局沪渝蓉铁路V标项目建设北岸，主桥4号主墩正进行钢筋笼绑扎下放、主墩钻孔施工的准备工作，杨胜文在现场不停地叮嘱工人。

杨胜文主要负责主桥4号主墩的施工安全、工程质量、现场环保等工作，从业已有35年。对他而言，放假不回家已成为常态。“我们做这行的，就是跟着工程跑。”杨胜文说，只要项目不停工，就得守在岗位上。

去年9月，沪渝蓉高铁（北沿江高铁）开工，崇启公铁长江大桥是跨越长江北支、连接启东和崇明的关键工程，也将是全球最大跨度公铁两用无砟轨道高速铁路斜拉桥，将在长江江苏段再添一座“世界级大桥”。

眼下，正是大桥建设的关键时期。为保证“五一”期间施工安全平稳，中铁大桥局沪渝蓉铁路V标项目部提前谋划，组织工人24小时循环作业、技术员24小时盯控，确保施工建设进度不减、安全和质量标准不降。

“我并不孤单。”杨胜文说，项目现场有上千名建设者坚守一线，铆足干劲赶进度。截至目前，崇启公铁长江大桥主桥4#墩钻孔平台上部结构8316平方米全部完成，4#墩、5#墩护筒桩全部插打完成，钻孔平台支栈桥上部结构安装完成。

新华日报·交汇点记者 徐超 通讯员 孙亚军

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