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交汇点讯 12月14日记者从扬州市江都区获悉，由扬州中远海运重工有限公司承建的中远海运发展两艘700国际标准箱单位（TEU）电动集装箱船首制船举行开工仪式。中国船级社、英国劳氏船级社先后为该项目颁发电池推进系统AIP认可证书。这是我国首次建造的700国际标准箱单位（TEU）纯电动集装箱船，也是目前全球使用动力电池容量最大的船舶。

近年来，在国内外“碳达峰、碳中和”目标指引下，国际海事组织不断推出安全环保新标准新规范，加之信息智能技术发展，绿色智能船舶市场需求持续扩大。扬州作为江苏造船工业重镇，船舶骨干企业主动顺应环保和智能化发展趋势，加大创新突破，开发绿色智能船型。

700TEU电动集装箱船是扬州中远海运主动服务和支撑国家重大战略，全面贯彻生态文明建设以及“碳达峰、碳中和”决策部署，推动开展长江干线集装箱运输船舶电动化，助力长江水运绿色转型，打造绿色零碳航运示范的重点项目。该船总长119.8米，型宽23.6米，电池容量57600kWh，推进功率2×900千瓦，是目前全球电池容量最大的船舶。配载方便更换的36只船用集装箱式电池作为动力源，其多集装箱之间的换电策略为国际首创。该船还运用智能运维、智能辅助驾驶、可视化航道预警等智能化技术，进一步增强船舶安全驾驶能力。

该船是世界上第一艘江海直达超规范设计纯电船型，鉴于国家尚未出台关于磷酸铁锂电池作为船舶主电源或全船动力源的相关技术法规，经与中国船级社沟通，扬州中远海运采用“等效设计方案”，并进行了二轮专家评审，为700TEU电动集装箱船的顺利开工打下坚实的基础。这也为国家磷酸铁锂电池作为船舶主电源或全船动力源的相关技术法规制定提供了实船应用依据。

通讯员 王伟州

新华日报·交汇点记者 张晨

关键词： 电池容量 集装箱船