“五一”假期，常泰长江大桥项目建设现场热火朝天，一派繁忙景象。 汤德宏 赵振宇 摄 (视觉江苏网供图)

劳动最光荣，奋斗最美丽。“五一”国际劳动节，是劳动者的节日。大多数人在享受假期的时候，有些人依然坚守在岗位上。从重大工程建设现场到科研实验室，从运输车辆到田间地头，大江南北，各行各业一线劳动者的身影分外耀眼。他们用辛勤和汗水在平凡岗位上创造着不平凡的成绩，用铿锵有力的行动奏响新时代的劳动者之歌。

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工业设计师路易霖：一线调研，成就百项大奖

路易霖

“最近工作虽然忙碌却很充实，一方面在复盘我们团队这几年的工作成果，另一方面在做未来的研究规划。”4月29日，“五一”假期首日，徐工研究总院工业设计中心副主任路易霖，仍然在单位忙着做工业设计技术的相关规划，并对刚刚召开的全省工业设计工作交流会进行复盘，这个假期，她有一半时间要在单位加班做后期规划和值班。

全省工业设计工作交流会，前几天刚在徐工召开。去年，徐工国家级工业设计中心在中国优秀工业设计奖摘金夺银纳铜，成为全国唯一一个包揽金银铜奖项的企业，在这场工业设计工作交流会中，路易霖向与会嘉宾介绍了徐工工业设计的典型成果案例和设计模式。

“矿区的工作环境非常恶劣，现有的远程驾驶产品视觉显示信息和真机驾驶差异较大，用户操纵过程中认知负荷增加，因此我们希望设计一款智慧远程驾舱，让机手可以在舒适的工作环境下，像驾驶真机一样快速高效操纵产品，这也是我们获得中国优秀工业设计奖金奖的产品——‘超大型矿用智能平地机’的设计初衷……”路易霖展示着相关材料。

设计的终极目标不应只是停留在概念上，而是要落地产业化，因此，一线走访调研是成为优秀工业设计师的必由之路。“要多深入调研，充分了解产品的制造工艺、工况、用户群体，才能做出好的设计。现在我们的设计创意最终落地效果可达到95%以上的还原度。”路易霖说，就在“五一”节后，她已做好新一轮外出调研的规划。

“当年报考工业设计专业时，只是对产品设计感兴趣，对它的理解仅停留在美观层面，但学习之后才发现，美观只是工业设计非常基础的部分，它同时需要社会学、心理学、人机工程、机械、结构、材料等多学科交叉的知识。”路易霖说，这种多学科的交叉，也正是工业设计的难点，“一开始会有点不适应，但我热爱设计，所以还是会保持持续学习的习惯。”

路易霖是工业设计团队出了名的“忙人”，同事们眼中，她加班是“家常便饭”。

除了作为一名工业设计师，路易霖也是团队的大家长，“我觉得最让我有成就感的两件事，一个是产品得到肯定，另一个是团队的共同进步。我们团队其他工业设计师也都敢拼敢干！”

就是这样一支平均年龄不到30岁的设计师队伍，在这10多年间，凭借一股“初生牛犊不怕虎”的精神，多次日夜连轴转地设计完成上百件产品的工业设计，已先后斩获100项大奖。

“工程机械向来给人一种冰冷、笨重、呆板的印象，我们希望通过努力，让工程机械不仅在外在形象上肌肉感、力量感十足，还能在人机舒适性、安全性、易用性等方面得到全面提升，给用户带来全新的体验。”路易霖说。

过江通道盾构机机长于俊承：争分夺秒，向贯通发起冲刺

于俊承

4月30日，在南京建宁西路过江通道施工现场，200余名建设者在忙碌着。“创新号”盾构机正争分夺秒冲刺最后100米。

“距离隧道贯通的日期越来越近了。”中铁十四局建宁西路过江通道项目部“创新号”盾构机机长于俊承说，“在盾构机向前推进的过程中，我们需要时刻关注并适时调整盾构机推进速度、盾构姿态、切口水压等掘进参数，在施工中严格执行质量标准。”

建宁西路过江通道是目前在建的距离南京长江大桥最近的一条过江隧道，左线盾构线路全长2674米，其中盾构段长2349米，管片外径14.5米，为城市主干道标准。盾构机穿越上软下硬复合地层，是目前长江领域、也是全国难度最高的隧道工程之一。

“建宁西路项目集合了我过去遇到的所有项目难点于一体，甚至出现了更为复杂的情况。”于俊承回望在隧道里工作7年以来的经历，感叹道。7年时光，他参与过武汉地铁8号线过江隧道、南京长江五桥夹江隧道、湖南常德沅江隧道等项目的施工。

不久前，建宁西路过江通道工程左线隧道“创新号”盾构机成功穿越在建地铁5号线区段，平稳渡过又一关键风险点。“为实现盾构机安全穿越，我们必须极其谨慎地应对掘进参数变化，每环都需要对掘进参数进行调整。”于俊承说，地铁5号线区段长约40米，穿越车站主体时需要切削80厘米厚的围护结构地连墙和直径1米的立柱桩。盾构机穿越过程中既要保证切削顺利，又不能对地铁主体及附属结构造成扰动，对盾构施工要求极高，属于特级风险。

“别的工地可以停工，超大直径盾构机一旦开工是不能停下来的。虽然每天都很忙，但是想到这里通车后车水马龙的情景，内心就感到无比充实。”于俊承说，建宁西路过江通道左线隧道自2021年8月始发挖掘至今，已完成工程量近97%，实现隧道贯通指日可待。

为全力做好“五一”假日期间现场施工工作，中铁十四局建宁西路过江通道项目部把安全生产工作放在最重要的位置，制定节日期间领导带班计划表，严格执行24小时值班待命制，及时掌握盾构各项数据及掘进姿态，为早日实现盾构隧道贯通贡献力量。

建宁西路过江通道建成通车后，两岸市民开车5分钟即可快速过江，南京长江大桥的通车压力将大大缓解。

科研实验室主任王保平：奋力创新，提高“江苏制造”显示度

王保平

“我们实验室的定位不是做基础研究，而是围绕中央广播电视总台的具体需求做应用开发，从而使节目制作达到优质视听效果。”记者在新型显示与视觉感知石城实验室见到负责人王保平，他谈起新型显示领域的最新科研成果如数家珍。

去年8月19日，石城实验室在南京揭牌成立。东南大学首席教授王保平扛起实验室主任的重担，他和他的团队经常加班加点，节假日也都扑在实验室里。

“经过数十年技术发展，显示技术经历了数次迭代更新。相较于前几代技术，目前OLED、激光显示等新型显示技术产品和应用，正朝着大尺寸、多功能集成、自由形态等产业技术方向发展。”作为高端制造业发展的一个切面，王保平认为，我国新型显示产业发展正在从跟随者、同行者加速转变为领跑者。

工信部数据显示，目前中国新型显示产业产能规模已跃居全球第一，成为升级信息消费、壮大数字经济的重要力量。“目前国内中小尺寸OLED市场占有率已超过20%，但仍缺乏大尺寸OLED产线布局。”王保平表示，近10年间，国内新型显示产业实现跨越式发展，但科技创新依旧是构建产业的“护城河”，需要聚焦新型显示产业链关键环节，集中优质资源合力攻关。

石城实验室以中央广播电视总台在媒体传播领域构建“5G+4K/8K+AI”战略格局发展需求为牵引，以东南大学在显示科学与技术领域的学科优势为依托，先后承担完成多个863、973等国家重点研发计划项目。目前，实验室以新型显示器件与系统技术、超高清讯道摄像机/便携式摄像机、多维声场智能调控处理技术、新型媒体传播制式与形态为重点研发方向。

春日晴好，南京石头城的蔷薇正妍，石城实验室里的研究人员依然在实验室里忙碌。过去20多年里，我国显示产业规模已居全球第一，但整体呈现“大而不强”的发展现状。为此，石城实验室立足服务国家重大战略，通过政产学研用各方协同创新，推动我国显示产业高质量发展。

车间技术员陈世祥：潜心钻研，匠心铸就品质

陈世祥

这阵子，江苏悦丰晶瓷科技有限公司的成型车间主任陈世祥非常忙。“虽然最近新增了窑炉，可公司订单太多，生产都快跟不上了。”4月29日，在成型生产车间，身穿红色工作服的陈世祥一边调试机床参数一边说。

“窑炉整体使用寿命在两年左右，一旦上线运转就不能停工，我们需要24小时‘三班倒’守着，然后轮流休息。”陈世祥指着一个体型巨大、轰隆作响的设备介绍。

晶瓷属于玻璃制品，和传统陶瓷相比具有强度高、耐磨耐划的特点。一款晶瓷餐具出品一般要经过成型、贴花、钢化等工序，而陈世祥负责的成型车间主要通过压制和离心工艺将石英砂液化制成白玉初坯，这是晶瓷产品深加工前的一道工序。

早在2013年加入悦丰晶瓷工作前，陈世祥就和玻璃打了近14年的交道，从玻璃厂的一名普通技工干起。如今，他已成长为成型车间的“一把手”，除负责车间22名技工的成型生产工作，还要对窑炉设备进行日常保养、检修和技改。“2000年以前还没有这种自动化设备，我刚进来时厂里只有一台窑炉，目前成型车间已经有6台电窑炉设备。”陈世祥说。

作为一名技术工人，陈世祥勤思考、勇担当，努力将创新成果转化为一线生产力。“加热时间、温度控制、什么角度投料、是快速升温还是均匀加热……生产中遇到各种问题在所难免，所有的一切都要一点一点地尝试。”在陈世祥看来，在工作中只有不断钻研，才能做到专业，“以成型退火工艺为例，我在原有基础上反复试验新的工艺参数，最终极大提高了玻璃产品的性能，如消除玻璃产品应力、减少炸裂现象，提高产品的耐热温度等。”

“我们用的模具时间久了会氧化，买脱模材料差不多2万元一吨，后来我在机加工车床使用过程中发现一种类似成分，同样具备油脂性且能够解决铁锈问题，经过不断试验最终实现替代，目前每吨成本控制在3000元左右。”陈世祥说。

作为一家专业从事研制、开发、生产、销售耐热乳白玻璃器皿的外贸型企业，悦丰晶瓷95%以上的产品销往国外。“为了保持产品适应市场潮流，企业需要持续投入研发创新、生产升级，而这离不开技术人员的默默付出。”悦丰晶瓷公司副总经理仇玉友说，今年春季广交会，公司展位数量由8个扩充到16个，新推出黑色、绿色和灰色等更加精致新颖的玻璃餐具，“参展期间达成意向订单约550万美元，目前公司正加紧推动意向订单的落实和在手订单的生产。”

职业农民贾中利：为端牢“饭碗”，多尽一份力

贾中利

眼下，我省小麦陆续进入抽穗扬花期，正值小麦产量形成的关键期，也是多种病虫害发生的高峰期。

站在田埂上，一眼望去，大片翠绿的麦苗探出头，一台无人机飞在麦田上空，雾状的农药随着气流细密均匀地喷洒在麦田中。“每年这个时候都是小麦病虫害预防的关键期。‘一喷三防’，‘五一’假期也不能耽搁。”连云港市灌南县新集镇徐老庄村职业农民贾中利正操纵无人机进行喷洒作业。

从东海县过来种田，一转眼，贾中利已在徐老庄村待了3年多。“以前在老家，我也是承包土地种粮，但我们那边职业农民多，竞争激烈。”2019年，在省土地流转网上看到徐老庄村拆迁复垦后对外招商的信息，贾中利经过深入考察，决定承包1300亩高标准农田进行稻麦轮作。

对于承包土地种粮，贾中利有自己的“门道”，比如在土地挑选上，得“两看一检测”——看土地是否连片，看水利设施，检测土壤酸碱度，“只有土地连片，才好全程机械化作业，水利设施完善意味着之后不用为灌溉发愁，土壤酸碱度适中才能保证产量。”

“去年，因为气候各方面因素都合适，收成很不错。”贾中利算了一笔账：小麦亩产1000斤，单价卖到1.48元，水稻亩产1200斤，单价卖到1.3元。1300亩地，刨去生产、人力成本，净赚30万元。今年这段时间温度忽高忽低，小麦极易受病虫害侵染。

“再有20多天，水稻也要开始育苗，等到6月10日前后，小麦一收完的那一周会是最忙的一周，紧接着就该水稻插秧了。”谈及对种粮的期待，贾中利说，徐老庄村建成新型集中居住区，能腾出更多土地，但现在农资价格较贵，使得种粮成本偏高，而摆在眼前的问题是没有储粮厂房，收获季节特别害怕下雨，这几年收上来的粮食都是堆放在镇工业园区内的道路上，好在周转只需要一个星期左右。“我希望能一直在徐老庄村承包土地种粮食。作为老庄稼人，要为端牢手中‘饭碗’多尽一份力。”

物流人员张连伟：让消费者满意，让农民受益

张连伟

4月30日下午，在南京鲜鸿农业发展有限公司里，从全国各地收购来的高品质果蔬汇聚于此，经过清理、打包等“精加工”流程后，随即装车，走冷链物流运往南京、常州、杭州等地的盒马鲜生、京东仓库及其他各大生鲜平台，为消费者提供精品果蔬。

调度运输车辆、记录收货出货情况、计算价格……公司总经理张连伟一手拿着手机，一手拿着笔和本子记录着各地的订单。良好的营商环境和各种政策的帮扶，让张连伟信心满满，在运满满平台助力下，极大缓解了他的物流压力。

“五一”假期前，张连伟就开始“连轴转”，不停地接到来自各地的订单。“今天又接到来自杭州、南京和合肥的2000多份订单，假期后订单量会呈‘井喷’式增长。”张连伟说。

张连伟和20多名员工早已准备好迎接这场“供应仗”。从各地收购的果蔬在处理后即可装车，以最快速度送到客户手中。“除了少数果蔬需要在冷库过夜，其余的蔬菜存放时间不会超过半天，确保消费者在假期也能吃到高品质果蔬。”

为挑选优质果蔬，张连伟跑了很多省市，目前他的主要收购地位于湖北、山东、云南等地。以湖北省为例，湖北恩施因硒资源丰富而被称为“硒都”，种植的蔬菜和水果大都含有丰富的硒元素，因此，这里的农副产品就成了“紧俏货”。“我们收购的最受欢迎的农产品就是恩施的富硒土豆和富硒西红柿，常常供不应求。”

张连伟从事物流行业已6年多。他说，现在工作最大的意义就是让种植蔬菜的农民增收，让更多消费者天天能品尝到特色蔬菜。

每天夜里，张连伟结束工作回家前，会把第二天的工作内容罗列出来，“做到心里有谱”。

“未来，我希望能开拓更多的市场，让更多的消费者能吃到我们的产品。”张连伟说，“实现多渠道供应，多线条发展，让广大消费者满意、农民更加受益。”

新华日报·交汇点记者 梅剑飞 林杉 付奇 王建朋 许愿 姚政宇

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