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2022年10月19日，江苏纯电动重型卡车换电团体标准第六次工作组会议在南京召开，顺利通过《江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统通讯协议》团体标准评审。本次会议由江苏省汽车行业协会组织，江苏省工业和信息化厅有关负责同志，中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所、中国电动汽车充电基础设施促进联盟、中国质量认证中心南京分中心等业内专家参加评审论证。

《江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统通讯协议》由江苏省汽车行业协会组织，开沃新能源汽车集团有限公司、徐州徐工汽车制造有限公司、江苏电投易充新能源科技有限公司、国网江苏电动汽车服务有限公司、南京恒天领锐汽车有限公司、中创新航科技股份有限公司、江苏省动力及储能电池产业联盟、宁普易充新能源（江苏）有限公司、协鑫能源科技股份有限公司等单位共同起草。评审会上，开沃集团作为起草单位代表，逐一汇报了《江苏省纯电动重型卡车换电通讯协议》团体标准主体内容及编制依据。随后，评审团对标准进行认真研讨和论证，顺利完成评审各项工作。

中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所总工程师、全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会秘书长刘桂彬从国家标准和行业标准制定的角度，对此次标准的制定工作给予充分肯定。刘桂斌表示，江苏积极推进重卡换电系列标准化研制工作，起到了很好示范引导作用，希望江苏积极先行先试，为国家标准和行业标准的起草制定贡献江苏力量。

中国质量认证中心南京分中心主任助理彭爱军分享了江苏新能源汽车换电模式推广应用中6个月的实际测试工作。彭爱军表示，测试目的主要是保障重卡换电的安全性、适用性、经济性和减碳效果，通过开沃、恒天等多品牌车辆，宁普易充、江苏国网等多品牌换电站之间的“互通互换”测试，保障纯电动重卡实现“全省通换”的基本要求，为《江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统技术规范》《江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统通讯协议》等团体标准制定提供可靠数据支撑。彭爱军表示，下一步，中国质量认证中心将继续以国家有关新能源汽车产业发展有关政策为依据，继续支持推动江苏省新能源汽车换电模式工作。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟仝宗旗副秘书长作为评审专家代表，对标准评审工作给予充分肯定。他指出，中国汽车工业协会正在牵头编制《电动中重卡共享换电站建设及换电车辆技术规范》系列化团体标准工作，希望充分吸纳江苏标准在先行先试过程当中好的经验，让更多区域和更多企业参照使用，为实现可推广、可复制的重卡换电生态做出更大的贡献。

江苏省工信厅产业转型升级处处长熊斌谦指出，近年来，江苏深化贯彻落实《江苏省“十四五”新能源汽车产业发展规划》，着力发挥江苏新能源汽车产业优势，从供需两端协同发力，强化政策引领，大力推进新能源汽车产业布局。特别是江苏在重卡换电领域先行先试，推动全省形成统一的换电技术标准，提升了换电模式的安全性、可靠性、通用性与经济性。熊斌谦指出，希望省内骨干企业、科研院所积极参与到标准制定中来，提升我省在国际标准、国家标准和行业标准制定中的影响力和话语权，并围绕港口、钢厂、城市转运等场景应用，加快探索车电分离模式，推动实现“标准领航”。熊斌谦表示，下一步，江苏将积极践行标准领航战略，锚定重卡换电领域标准引领性和前瞻性，继续推进重卡换电领域各项标准化工作，促进核心技术和创新模式突破，支撑引领江苏省重卡换电产业高质量发展，尽快形成可复制可推广的江苏经验。

《江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统通讯协议》顺利通过评审，将重卡换电模式推广应用标准化工作又推上一个新的台阶。据悉，2022年3月江苏率先发布了《江苏省新能源汽车充（换）电设施建设运营管理办法》，打破了全国换电推广无法规、无标准、无政策困境；2022年4月江苏省又率先通过《江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统技术规范》团体标准评审，并于9月正式发布。

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