1月20日上午，阳光明媚，沪宁高速公路黄栗墅服务区北区，进出车辆频繁。

服务区保安许昌虎引导着进入服务区的车辆，“上午十点半开始，车辆就开始多了，维持好停车秩序，就是给回家的旅客节省路上时间。”他说。

(资料图片)

记者走进服务区大厅，旅客欢声笑语。保洁杜翠华正忙碌于公共区域卫生清理，“过年每家每户都会大扫除，服务区也进行了大扫除，现在，要一直保持干干净净。”

在轻缓的音乐声和升腾的烟火气中，张灯结彩的服务区弥漫着浓浓的年味。

一位前往河南的旅客白先生在德克士店铺前，给孩子买吃的，他说，“早上从上海出发，经过无锡的时候有点堵，有点急躁，有点累，正好歇歇脚，计划吃晚饭前赶到老家。”

从一大早开始，黄栗墅服务区主任秦杰的手机每隔20分钟左右至少会响一次，他的身影四处出现。

“三年了，春运期间服务区里热热闹闹的氛围终于回来了。”秦杰说，春运以来，旅客量逐日递增，节前日均有1.2万辆车在服务区停留，有大约5万名旅客在服务区休息。“每天，都会遇到各种形形色色的事。有一家人路上闹矛盾的，有突然生病求助的，有丢钱包和手机的，大事小事都得积极面对，努力让旅客旅途顺心。”

“全国各地跑长途的司机，都知道江苏的高速公路服务区，有的服务区吃的好，有的服务区风景好，各有特色。”从苏州回山东潍坊过年的旅客王峰说，虽然是在赶路，但是在服务区逗留一会，路上轻松多了。

“有的旅客没空买年货，还会在服务区休息时顺便采购。”秦杰表示，现在的服务区，给旅客提供的服务，早已不局限于开水间、卫生间，而是力所能及的方方面面服务。可口的饭菜、香甜的咖啡，多样化的商业，琳琅满目的商品。“春运以来，每天的营业额在20万元左右，和去年相比，增长约70%，正在接近2019年的水平。”

一位前往安徽淮北的旅客说：“路过服务区，感受到了十足的年味，看到这里的年货，吃的、用的，一应俱全，我也顺便买了一些，过年走亲戚带点江苏特产，省时省心还诚意满满。”

“春运以来，出行热升温，服务区里的‘烟火气’回归了。江苏高速的细微服务、热心关怀在服务区‘遍地开花’，发挥着便民服务、个性化的大作用，让司乘回家的路更加温暖。”江苏交控党委书记、董事长蔡任杰介绍，为满足高速出行旅客“办年货”的需求，今年，江苏高速99对服务区共开展春节促销活动近百场，很受欢迎。每个地方的服务区，富有地方特色的年货都来自服务区共建村，年货从“村里”直接到“车里”，方便了旅客，也富了村民。

沿江高速沙溪服务区负责人孙志红告诉记者，“沙溪服务区提供了太仓特色米面粮油、糕点、服装、双凤熝鸡等100余种商品，极具年味特色，品类丰富、质优价廉的各类年货，吸引了很多旅客。”

切实满足春节期间公众美好出行，细节无处不在。

如今，跑在路上的新能源汽车越来越多。春运期间，高速公路服务区充电需求较大，春节返乡途中，许多驾驶新能源车的旅客担心充电问题。

在黄栗墅服务区停车场一角，七八辆新能源汽车在充电。一排充电桩旁，一辆电力多功能储能充电车正为四辆车进行充电。

“因为充电的车主较多，春运期间，我们紧急安排了移动充电车，和充电桩一样，可以提供24小时服务。”国网南京供电公司工作人员李世明说，出行高峰期，服务区充电会出现短暂排队现象，不过，大部分车辆并不是彻底没电了才紧急充电，每辆车平均充电半小时以上，电量补到80%以上就会离开。春运以来，每天在黄栗墅服务区充电的新能源车有100辆左右。

“过去跑长途，哪敢开电动汽车？现在，江苏的服务区都可以方便充电，解决了后顾之忧，路上的新能源汽车也多了起来。”从上海回宿迁过年的旅客李静说，通常情况下，会根据车辆电量的续航里程规划路线，只要算好行程时间，基本不用担心开到半路忽然没电。

“我们保证每辆进了服务区的汽车轻轻松松充电、加油，给回家的旅客也‘充充电、加加油’。”秦杰说，春节包括春运期间，黄栗墅服务区每天有140人在岗，竭尽全力做好服务保障。人手不够的话，随时有放弃休息回到岗位的志愿者员工补充。除夕晚上，服务区已经准备好丰富的饭菜，赶路的旅客进了服务区，只要有需求，服务人员会端上热气腾腾的饺子。

新华日报·交汇点记者 梅剑飞

关键词：